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中科院福建物構(gòu)所研究小組日前采用室溫下Cu(II)離子輔助原位還原法合成了一種新型鈀納米催化劑,該催化劑負(fù)載量超低(約0.1%)、性能優(yōu)異、壽命長,可極大降低催化劑成本,節(jié)約大量資源。該催化劑制備成功后,有望形成新一代煤制乙二醇催化劑技術(shù)。煤制乙二醇技術(shù)不僅可以有效緩解我國乙二醇的供需矛盾,同時可以提升煤炭資源清潔轉(zhuǎn)化利用水平。CO氣相氧化偶聯(lián)制草酸二甲酯反應(yīng)是煤制乙二醇的關(guān)鍵步驟,目前已應(yīng)用的催化劑中鈀的負(fù)載量較高,致使催化劑成本大幅增加。
有很多人認(rèn)為乙二醇的冰點(diǎn)很低,防凍液的冰點(diǎn)是由乙二醇和水按照不同比例混合后的一個中和冰點(diǎn),其實(shí)不然,混合后由于改變了冷卻水的蒸氣壓,冰點(diǎn)才會顯著降低。
其降低的程度在一定范圍內(nèi)隨乙二醇的含量增加而下降,但是一旦超過了一定的比例,冰點(diǎn)反而會上升。
40%的乙二醇和60%的軟水混合成的防凍液,防凍溫度為-25℃;當(dāng)防凍液中乙二醇和水各占50%時,防凍溫度為-35℃。
濟(jì)南凱美特化工專業(yè)生產(chǎn):飛機(jī)跑道用防凍液,乙二醇在每個冬季的10 月到4 月, Inland 為杜勒斯國際機(jī)場和華盛頓羅納德·里根國家機(jī)場提供飛機(jī)除冰液廢液(乙二醇)的交鑰匙回收和再生服務(wù). 主要設(shè)備包括: 22 臺Glyvac? 乙二醇回收車, 兩臺用于收集的, 容量分別為3200 加侖的真空吸污車, 3 套用于濃縮回收的乙二醇濃縮器, 多臺皮卡車和其他支持設(shè)備用于廢液轉(zhuǎn)移和檢測. 在大都會華盛頓機(jī)場管理局(MWAA)管轄的所有機(jī)場內(nèi), Inland 擁有很多全職和兼職技術(shù)人員來進(jìn)行所有的飛機(jī)除冰液廢液(乙二醇)的收集, 回收, 再生, 以及相關(guān)的管理 服務(wù). Inland 為大都會華盛頓機(jī)場管理局(MWAA)提供的服務(wù).
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